刚刚,民航局通报国航CA106航班驾驶员吸烟事件真相

本报讯 针对旅客投诉焦点,民航局即将下发《关于改进民航票务服务工作的通知》,该通知将提出具体的机票销售、退改签服务改进举措。

刚刚,民航局通报国航CA106航班驾驶员吸烟事件真相_电子烟资讯

记者今天上午还从民航局发布会上获悉,民航局相关负责人还通报了近日网上热议的CA106事件,经过初步调查,系副驾驶在驾驶舱吸电子烟,在没有通知机长情况下,错误关闭相邻的空调组件,导致客舱氧气不足,如调查属实一定依法依规严厉查处。

此外,7月民航业受雷雨天气依旧很大,航班量又在暑运持续增长,民航局要求千万级旅客吞吐量机场建立联席会议机制共同应对,航空公司提前根据预警动态调整航班计划,和空管协调开通空中“绿色航班改航绕飞通道”等。

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机票销售、退改签“新规”即将出台

据悉,因为成为旅客投诉焦点,我国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》,提出了具体的改进举措,近日即将下发。内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

年内千万级机场将全部支持“无纸化”便捷出行

今年上半年,各主要航空公司、机场加大行李运输服务新技术推广应用力度,部分机场还将采用RFID无线射频识别技术的机场行李追踪系统全面投入使用,提高行李定位跟踪能力,提升行李的处理效率和准确性。

参与北京新机场航站楼餐饮零售竞标的企业签署了《同城同质同价承诺书》;民航局正式下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》,对在千万级机场推行“无纸化”便捷出行工作进行了全面部署。年底前,32家千万级机场将全部支持“无纸化”便捷出行。

首都机场在北京东直门、三元桥地铁站实现了城市值机服务。

240余万“飞人”已尝鲜空中上网

民航局已下发《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,开放机上便携式电子设备使用。截止目前,共批准11家航空公司246架航空器开通客舱无线局域网,旅客可利用笔记本电脑等设备访问客舱娱乐信息系统。其中8家航空公司147架航空器客舱无线局域网还可分别通过Ku频段卫星、海事L频段卫星等实现空中接入互联网,服务旅客240余万人次。首都机场自建WIFI全面启用,改善了旅客的服务体验。

38家航空公司已对接民航局旅客投诉集中受理平台

记者还了解到,目前,民航业正积极改进旅客投诉受理工作。民航局已经建立旅客投诉集中受理平台。目前国内38家航空公司已经完成与集中受理平台的对接,国内机场也在抓紧对接。

周转民航旅客增多了

另据介绍,今年上半年,我国民航业共完成运输飞行563万小时,同比增长10.2%,事故征候万时率同比减少34.2%。截至6月底,运输航空实现持续安全飞行94个月、6247万小时。

截至6月底,旅客运输量2.97亿人次、货邮运输量355.5万吨,同比分别增长13%、12.4%、6.4%。

民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达31%,比去年底提升2个百分点。

截止6月底,在航班总量同比增长8.38%情况下,全国航班正常率达79.52%,同比提高8.33个百分点。

北上广国际航线比例提高

上半年,已推进京广、沪昆、中韩等大通道建设,深化中南、华东地区空域精细化管理改革,北京终端管制区空域规划方案获批。

今年夏秋航季,适度调控了东部繁忙地区航班量,适当放宽东北等地区增量,对繁忙航路点飞行总量进行严格把控,航班计划安排同比仅增长3.2%。适度调减繁忙机场首发航班起飞时刻,优化航班间隔结构,上半年北京首都、上海浦东、上海虹桥始发航班平均起飞正常率同比分别提高18.16%、21.15%、21.01%。

此外,大力优化疏解北、上、广非国际枢纽功能,加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”,北京首都、上海浦东、广州白云三大枢纽国际与地区航线比例同比分别提高1.4、0.5、1.3个百分点,支线比例同比分别降低0.6、0.5、0.9个百分点。

来源:北京晚报 记者 孟环

编辑:tf077


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    • 引用 动荡空间 2018-7-13 13:19
      这副驾驶可以永远下岗了,应该离开民航这人命关天的系统,真不知能否找到工作,各行各业都不需要这种人,回家种地,你爹还怕你翻错别人家的地呢
    • 引用 二半山上种洋芋 2018-7-13 13:15
      驾驶飞机精神上一般都较为紧张,毕竟这么多的乘客安全系在身上,而香烟是缓解压力的最好东西,因此不必大惊小怪。就象外科医生一台手术下来抽上一口缓解一下是一样滴。[呲牙]
    • 引用 师徒情深五子棋 2018-7-13 13:12
      此事如果不严肃处理,我国的民航事业是没有出路的!肇事人应该移交警方处理,。
    • 引用 西么啵个a 2018-7-13 13:06
      机组的都是在驾驶室吸烟,乘务轮流进去抽
    • 引用 德勒菹勰 2018-7-13 12:58
      机长抽烟是常有的事,特别是国航的。有一次旁边坐一个某航空公司员工夫妻,老公是机师老婆是地勤,他们去度假,聊了一路。听说说了很多航空公司匪夷所思的事。现在每次坐飞机我都很怕,但工作原因我又经常要飞。[打脸]
    • 引用 师徒情深五子棋 2018-7-13 12:55
      电子烟?而且还让副驾驶背锅。别搞笑了好吧!旅客估计不知道,飞机在进入平飞的巡航阶段,机长副机长哪有不抽烟的,都是抽烟,玩ipad,闲聊打发时间。
    • 引用 四槐玉 2018-7-13 12:48
      我就想问电子烟怎么能通过安检的,莫非机组人员进出机场不需要安检吗?这么说这里有重大安全隐患!
    • 引用 川K大佬 2018-7-13 12:46
      幸好是客机,如果是轰炸机,你这么一乱按,等下一座城市 炸没有了
    • 引用 潇湘妃子xxfz 2018-7-13 12:43
      谢谢国航机长,我终于知道国航飞机的吸烟室在驾驶舱!
    • 引用 莼灆的夏天 2018-7-13 12:40
      让我想想啊,开着飞机,叼着香烟,多牛叉。比开着大货车,叼着香烟,牛叉多了。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
    • 引用 西么啵个a 2018-7-13 12:36
      国航机长吸烟应该是常态。我认识的一个澳洲朋友就跟我说过他的亲身经历。他坐国航从悉尼飞北京, 坐的是头等舱第一排, 飞行过程中机长从驾驶舱出来关门时飘出一股烟味。他很生气, 又不好发作, 于是他心生一计。他按了服务铃, 空姐马上到, 问他, 先生您有什么事吗? 他就说我浑身不舒服, 烟瘾上来了, 我要抽烟, 空姐说对不起机上不能抽烟, 他就指了指驾驶舱问为什么里面可以抽烟, 当时空姐非常尴尬脸憋得通红。之后再没有闻到烟味了。看来还是怕外国人投诉哈。
    • 引用 川K大佬 2018-7-13 12:33
      铁饭碗都能弄丢了,这飞机驾驶员也是个人才
    • 引用 乌蒙夷 2018-7-13 12:28
      记得下次吸烟时把驾驶室窗户打开
    • 引用 塞外五十弦 2018-7-13 12:24
      说~经初步调查副驾驶吸电子烟,又~如调查属实严厉查处……这…………怎么这么模棱两可了?到底是想表达个啥???我表示不懂!
    • 引用 williamhong 2018-7-13 12:22
      我很诧异,民航局居然称“旅客吞吐量”,“吞吐量”是指货物,而旅客只能是“进出港人数”。

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本文作者2018-7-13 13:21
xiaozuo
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